中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》（2021年第36期）顯示，當前已進入冬儲煤沖刺階段，各省、鐵路、煤炭、電力企業(yè)已全面展開保供工作。增產(chǎn)保供政策效果有所顯現(xiàn)，煤炭產(chǎn)量有所增加，但煤礦整體仍保持即產(chǎn)即銷狀態(tài)，基本無庫存積壓，礦區(qū)拉煤車排隊情況依然突出；大型煤企外購價格大幅調(diào)漲，煤礦坑口價單次上漲300元以上現(xiàn)象比比皆是，部分煤礦坑口市場銷售價突破2000元，電煤價格創(chuàng)下歷史的最大漲幅。港口方面，大秦線受秋季集中檢修影響，發(fā)運量下降至日均101列水平，港口庫存有所下降；大風大霧封航時間較長，船等貨現(xiàn)象存在，節(jié)后海運費跳漲。電廠日耗淡季回落趨勢不明顯，雖多地采取有序用電、限電等措施，9月份全社會用電仍然同比增加7.6%，進入10月份，電煤消耗量較上年同期仍大幅增長；電廠積極組織煤炭采購，但庫存提升速度偏慢，庫存仍處低位。北港市場煤可售資源不足的情況進一步加劇，疊加期貨主力合約連續(xù)漲停，對煤價有較大支撐，港口現(xiàn)貨價格跳漲幅度進一步擴大。為確保冬季用煤安全，電力企業(yè)在大幅虧損情況下，不計成本持續(xù)加大市場采購，電廠剛需采購對價格仍處被動接受狀態(tài)，煤價繼續(xù)高位上漲。CECI曹妃甸指數(shù)（日）、CECI沿海指數(shù)（周）現(xiàn)貨成交價高位上漲，CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤單價高位上漲；CECI采購經(jīng)理人指數(shù)及其分指數(shù)均處于擴張區(qū)間，同時均環(huán)比增加。

彎弧滑觸線特點和安裝應用要求

彎弧滑觸線是安全滑觸線的一種，是為移動、旋轉(zhuǎn)設(shè)備提供的一種特殊用途滑觸線，滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據(jù)需要達以IP13、IP55級，能防護雨、雪和冰凍襲擊以及吊物觸及；滑觸線外殼質(zhì)量比較高，適合各種條件使用，產(chǎn)品經(jīng)受多種環(huán)境條件考驗。

安全滑觸線絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害，確保了滑觸線使用的安全，輸電導軌導電性能很好，散熱較快，并用電流密度高，阻抗值低，線路損失小，電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬石墨材料制成，綜合提高了能量利用率，靈活性更好，效率更高。

安全滑觸線受電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象?？捎糜陔妱雍J，電動梁式和電動單梁橋式起重機；堆垛機，機電產(chǎn)品的自動檢測線，自動化生產(chǎn)線，移動式電動工具和其它移動受電設(shè)備，以及廠礦、車間、辦公場所內(nèi)固定敷設(shè)母線槽。

安裝的時候，安全滑觸線的中心線終是與設(shè)備的走行軌跡平行，在某些現(xiàn)場移動設(shè)備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象，此時走行軌跡并不與軌道平行。因此，在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時，走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

為切實落實好國務院常務會議關(guān)于進一步做好今冬明春電力和煤炭等供應，保障群眾基本生活和經(jīng)濟平穩(wěn)運行的會議精神，確保今冬明春電力熱力供應安全，各電力集團增強大局意識，強化責任擔當，厚植為民情懷，千方百計保障和改善民生，自覺把電熱保供作為當前最重要的政治任務、最重要的民生事項，不講條件不打折扣履行央企社會責任，圍繞電力熱力保供，超前謀劃、科學組織、綜合施策抓煤炭采購，千方百計多渠道采購，在大幅虧損情況之下，不計成本持續(xù)加大市場采購。

當前，國家各項保供措施取得一定效果，主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量有所釋放，東北煤炭緊缺問題有所緩和，近日煤炭日產(chǎn)量已穩(wěn)定在1120萬噸以上，但仍低于去年冬季保供時水平，也距今冬明春保供需求尚有一定差距。為切實落實好國務院常務會議關(guān)于進一步做好今冬明春電力和煤炭等供應，保障群眾基本生活和經(jīng)濟平穩(wěn)運行的會議精神，確保今冬明春電力熱力供應安全，建議：一是進一步加快增產(chǎn)增供政策措施落實到位，加快產(chǎn)量釋放。二是切實確保中長期合同履約，充分發(fā)揮保供穩(wěn)價作用。重點落實好補簽中長期合同的同時，確保年初簽訂中長期合同不受影響，杜絕“拆東墻補西墻"的情況影響保供大局。三是電力企業(yè)加強內(nèi)部統(tǒng)籌，內(nèi)部調(diào)整煤礦對應關(guān)系和發(fā)運流向，協(xié)商煤企和鐵路部門，積極解決補簽合同煤種、流向不匹配等問題。四是加強運力協(xié)調(diào)，全國一盤棋，優(yōu)化鐵路運輸調(diào)運，提高回車效率；針對庫存告急、鐵路運輸制約的電廠，研究必要時開通汽運綠色通道。

上海來揚電氣轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。